產(chǎn)品詳情

• CTS-MF系列多通道電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)
                                                                            
  

  一、產(chǎn)品概述：

  該試驗系統(tǒng)主要由多臺電液伺服作動器、一臺恒壓伺服泵站、一套多通道伺服控制器、試驗軟件、管路及加載架等組成。該試驗系統(tǒng)使用靈活，即可進(jìn)行兩通道以上作動器的協(xié)調(diào)加載試驗，也可進(jìn)行單通道的加載試驗。

  多通道電液伺服疲勞系統(tǒng)主要為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤以及整車、建筑構(gòu)件、框架、梁、柱、節(jié)點、等大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的試驗，預(yù)應(yīng)力梁、柱、框架等鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的試驗，可根據(jù)試驗需要配置試驗附具，進(jìn)行各種機(jī)構(gòu)件的疲勞加載試驗。

  
  

  二、產(chǎn)品特點：

      該試驗系統(tǒng)的作動器是全力公司研制的新型伺服直線作動器，具有以下顯著特點：

       作動器采用單元化、模塊化設(shè)計，使作動器從構(gòu)造到性能完全達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平，設(shè)計理念與國外同類產(chǎn)品完全等同。

      活塞桿表面滲氮處理，二次高溫噴涂磨制，并采取特殊工藝進(jìn)行高光潔度處理。支撐采用多級非金屬柔性支撐，從而大大降低了啟動摩擦力，并具有一定的側(cè)向承載能力，耐磨性能很好，具有優(yōu)質(zhì)的低速性能，較傳統(tǒng)設(shè)計相比，其動態(tài)性能大大提高。

      作動器內(nèi)部采用多級密封，密封元件采用進(jìn)口德國伺服作動器專用高速密封元件，耐高溫耐摩擦，具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點，極大地提高了密封性能。                  

  
  

  三、技術(shù)參數(shù)：

  技術(shù)名稱	技術(shù)參數(shù)
  產(chǎn)品型號	CTS-MF50	CTS-MF100	CTS-MF250	CTS-MF500	CTS-MF1000
  最大靜態(tài)試驗力（kN）	±50	±100	±250	±500	±1000
  靜態(tài)力值示值精度	±1%
  最大動態(tài)試驗力（kN）	±50	±100	±250	±500	±1000
  作動器最大振幅	±150mm示值精度±1%Fn（根據(jù)試驗要求定制）
  試驗頻率范圍	0.01—100Hz
  主要試驗波形	正弦波、方波、三角波、斜波、組合波等
  控制方式	全自動位移、荷載控制，各模式之間可平滑切換

  
  

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